@Mohamad AzaharruddinSaya rasa rotor distributor berbentuk T tidak boleh digunakan lagi mungkin sebab pecah atau rosak dan mekanik tidak berjaya membaikinya,apa yang saudara perlu buat ialah minta mekanik tukar rotor dalam distributor tersebut.Kos sekitar rm50 sahaja.
Untuk makluman anda, terdapat banyak komponen dalam enjin yang menjadi penyebab kepada masalah kereta semput.
Bacaan yang salah ini akan mengganggu kebanyakan kerja-kerja enjin. Dalam masa yang sama kuasa output yang terhasil menjadi ralat dari kuasa output yang sepatutnya.
Masalah pada fuel tension regulator Sesuai dengan namanya sebagai pengatur tekanan,strain regulator juga adalah salah satu komponen yang penting, terutama pada kenderaan gasoline injection.
Apabila seal tidak dapat menahan kadar tekanan yang dihasilkan oleh pam dengan sempurna, maka proses pertukaran equipment akan terganggu. Sebab itu kereta menjadi semput dan pertukaran equipment tidak berlaku dengan efisyen.
Apabila enjin tidak berfungsi dengan efisien akibat masalah mekanikal, penggunaan bahan api akan meningkat. Ini bukan sahaja membebankan dari segi kos tetapi juga memberi kesan negatif kepada alam sekitar.
Berikut adalah beberapa tanda bahawa bunyi kasar tersebut mungkin lebih serius dan memerlukan perhatian pakar segera:
Sy ada proton saga lama 4g15 susah bila enjin dh panas kadag2 langsung x mahu hidup. Apa masalahnya blh terangkn x? Disbuter dh tukar
1.Idling tak stabil masalah terlalu banyak karbon dalam enjin,servis karburator dan tukar semua hose kecil vakum
Masalah enjin semput semasa tekan pedal minyak boleh terjadi disebabkan oleh jumlah bahan api yang dipam dari tangki tidak mencukupi untuk menampung proses pembakaran di dalam ruang pembakaran enjin.
Dengan memahami punca-punca ini, anda dapat mengambil langkah proaktif untuk memastikan kenderaan sentiasa berfungsi dengan baik, sekali gus mengelakkan masalah semput yang boleh menjejaskan keselamatan bahan rujukan dan keselesaan ketika memandu.
Berikut adalah beberapa panduan penting untuk memastikan kenderaan anda sentiasa berada dalam keadaan terbaik dan bebas daripada masalah semput:
Sensor MAP pula bertanggungjawab mengukur tekanan udara dalam manifold dan membantu mengawal nisbah bahan api yang diperlukan oleh enjin.
Manakala MAP sensor pula digunakan untuk mengukur tekanan di dalam ingestion manifold (vakum atau Improve). Kegagalan fungsi salah satu komponen ini juga boleh menyebabkan masalah semput atau kehilangan kuasa pada kenderaan.
